如何正确平衡直通车标准和智能计划？

直通车推广越来越智能化，现在很多人开车，就是完全用智能推广来做，比如这个好货快投或者是控成本，最大化拿量去操作的时候，只要他的投产好，直接增大访客量去投放，这个方式对于小爆款群（月销100-500+）操作是没问题的。

因为店铺类目产品客单价的不同，导致很多人开车的手法和目的不一样，有些人是为了做高投产、低点击花费，有些人是为了追求打爆款。今天我们来讲其中一种方式——智能计划辅助标准计划，进行拉新和增量。

案例展示

对于打爆款来说，很多老司机其实还是以标准化为主，用智能计划来去辅助。我们先看我们这个车，这个标准计划车子是一个女士内裤，随着大盘上涨付费做拉升上涨的一个款。

 那么我们这个车子总体的打法，就是以标准计划为主，智能计划为辅来推广。

他这个辅助的点是非常重要的，如果说你开不好的话，你用智能推广来辅助的时候，就会收割你标准化的流量。具体不同的情况，分别有不同的应对方式。

第一种方式：

如果你这个车真的想用标准计划直接去做花费的拉升，去提升产品的销量和权重，比如说拉搜索这种情况，他的一个关键词权重就会非常高。当你整个车子投产比比较好的情况下，就会自然而然带动你的一个搜索。

但智能计划的一个关键词不是很稳定，他主要针对你店铺老客新客人群，去找背后的相似人群这部分精准流量，所以他每天的一个关键词成交权重就不是很稳。

那我们如何去平衡这个点呢？其实我们可以这样操作：控制出价的方式来平衡两个计划。比如你的标准计划点击花费是在1块钱，那你的智能计划出价可以定在标准计划的50%-70%，这样子智能计划就会起到一个不错的辅助效果，投产也是很不错的。

第二种方式：

我们要控制预算，比如你单品每天预算1000，那标准计划定预算的时候，整体的预算占比控制在70-80%左右，20-30%的流量你放在智能推广上面，这样你去操作的时候，他的影响就不是很大。