为什么你的直通车总是开不好？

● 为什么，他人开车挣钱而我却赔钱呢？

● 开车很坑，不开车心发慌，感觉游手好闲！ ● 家底都砸上了还是没爆款，现已晕的找不到方向 ● 用尽了洪荒之力，心彻底被掏空了，鬼知道我阅历了什么…… 总结我们的症状，便是三个字，坑，晕，慌 直通车这个推行东西迄今为止现已有十多年了，单次点击价从之前的几毛钱涨到现在几块钱甚至几十块钱，作为商家我们的引流本钱至少添加了3倍，若店肆转化率还停留在3年前，引来的流量抓不住，推行费白白浪费，想经过直通车来挣钱当然很难。

直通车现已从开端的一个能够挣钱东西，逐渐变为今日的一个引流东西！ 许多商家在诉苦推行本钱越来越高，推行作用却越来越差。

尽管竞赛现已越来越剧烈，但依然作为大部分中小卖家的首要推行东西，用又爱又恨来说一点也不为过！ 作为有8年开车经历的老司机，就我个人的观点来总结一下，中小卖家在开直通车，简单犯的三个误区：把直通车当挣钱东西；只关注引流不注重转化；过度依靠直通车的作用。

1.把直通车当成挣钱东西 记得我09年做淘宝那时分，当时每天营业额3千多直通车花费只要20多块，占营业额5%不到。

当时竞赛相对来说比较小，二来，我优化直通车一向很仔细，所以才干到达这样的作用！, 用今日的眼光来看，那称得上一个简略粗犷的直通车年代，只要店肆根本功底好，再加上勤快优化，直通车确实是一个能够挣钱的东西。

; 从09年至今这8年期间，我担任指导过不同类目的直通车账户超过上百家，消费多的账户每天花费高达几万，少则一天几百，最近几年却很少有商家给我反应，只经过直通车就能够挣钱，而大多数卖家开车的情况用一个字来归纳，便是“晕”！ 首先我们先来算一笔账，直通车挣钱的正确公式，假定一件宝物进价60元，价格 100元，毛赢利按40%来算，直通车ROI1：1明显赔钱；ROI1：2，还是赔钱；假如推行宝物想经过直通车来盈利，ROI，至少要在 1：2.5以上才算勉强相等吧，这还不算人员开支等其它费用。

引证一张PPT，来总结一下直通车的首要目的 直通车的首要作用，为店肆带来潜在成交顾客，经过直通车推行提高宝物自然排名的一个引流东西！ 2.只关注引流不重转化 上图总结，衡量直通车账户是否健康最核心的两个要素便是点击率和转化率，只要操控好这两点，直通车才干开到唯吾独尊的境界！ 投入直通车获取流量很简单，流量多少彻底取决于投放力度，这儿我要着重，比引流更重的是转化，但职业点击率和点击转化率是我们不能决议的！ 开车小提示：在直通车后台–流量解析能够检查当前类目职业的点击率和点击转化率，新版直通车改版后，点击率比质量得分更重要，开车前期出价要高于类目均价2倍以上，点击率提高质量得分自然眼着提高，所以点击率与质量得分相辅相承，缺一不可。

: 大部分卖家把99%的精力放在引流，却只花 1%的精力提高店肆转化; 当我们诉苦直通车烧钱，是否应该沉下心来想一下，本来流失的都是意向顾客，仅仅由于没有打动顾客，对产品缺少信赖，所以你的客户终究在别家店肆成交…… 结合我操作多个类目的开车经历，为便利我们了解流量与转化的联系，这儿举个事例： 假如你现在每天流量在1万 UV， 转化 1.2% 当你的流量在2万UV， 转化会在 1%以下 当你流量在 5000的时分，转化会在 1.5%左右; 以上能够清晰得出，店肆转化率上不去，加大投放力度，这便是在烧钱。

顾客来了不买，渠道会以为这家店肆的宝物不受顾客喜欢，给了流量抓不住，你要流量有毛线用？

拿什么解救我们失掉的流量呢？

我们再来算一笔账，以直通车的PPC点击单价1块来算，每天添加1000个PV（访客）需求添加1千元以上推行费，若把要点放在提高转化率0.1%并不会添加太多推行费用，而且店肆的销售额会成倍增长。

总结：推行流量添加，点击和转化上不去，直接影响宝物权重和排名，对于店肆肯定是致命的硬伤！把转化做在推行之前，才干确保每一个流量都能够价值最大化。

) 今年双11无线端占到82%，今日我来落地谈谈，我们在无线端简单疏忽影响转化率的3个要点： ●五张主图布局不合理 顾客在无线端有两个明显的消费特征，一是随意性较大，二来不会长期逗留。

无线概况承截着在2-3分钟时间内处理一切问题，并让顾客买的定心，买的踏实的使命。

上述是影响转化的首要要素，所以先从店肆1-3款销量高的宝物开端优化，页面一定要单独做，不能直接套用PC端页面。

要买件旗袍，主图anglebaby女神同款，买家秀太村姑，放弃购买。

在某家店挑了一堆零食，最终一袋鱿鱼丝正准备拍下，有点评说不新鲜孩子吃了拉肚子，挑好的宝物也清零。

要买一张乳胶床垫，问我们看到因服务承诺就送货上门引起纠纷，好吧，再去逛逛。

在海淘要买套化妆品，买家200字点评说是假货，500字追加不满，卖家300字解释，一场买卖双方撕逼大战看起来甚是精彩，但后来的用户看到点评后不会再下单 以上场景你我都很熟悉，买过顾客的真实点评和反应，会让新顾客更乐意信任前面的人替我筛选过了，以便做出相对精确的购买决策！ 产品质量不过关肯定是店肆的硬伤，服务不注重等于自我摧毁，所以有必要注重影响顾客购物体会的一切隐患要素！ 俗话说的好，磨刀不误砍柴功，引导顾客做出正面积极的点评，买家秀，晒图在日常要有认识渗透，具体引导技巧不在本文探讨要点。

超多的点评与买家秀晒图，更简单让新客户放下戒心而成交，反之不客观的点评，晒图与问我们答案肯定店肆成交的杀手 直通车引来流量，五张主图，标题，概况，点评，买家秀都要同步优化，才干让每一个流量价值会最大化！ 总结： 五张主图比标题重要 点评晒图比概况重要 问我们比点评更重要 中差评问我们直接影响顾客下单 3.过度依靠直通车的作用 前面我们说过，要注重店肆转化让店肆接受直通车的每一个流量 当车手们聚在一起交流我们发现，顺心随手的车开起来是类似的，只要一个字“爽”，苦逼的车手，各有各的苦逼： ●老司机小南：我们店肆之前类目前三，但现在由于售后纠纷太多，导致转化下降，老板下了死使命，直通车不添加推行费，冲到类目第一！可素，可素，我们的账户每天限额5K只能花半天，给我打死也引不来哪么多流量呀…… ●老司机小美：我们家上新了一个宝物，自身受众人群广泛，还是知名品牌，两个月现已做到日销200笔以上，占店肆日销量三分之一，老板觉得作用不错，早上开会，给到我10款库存宝物，让我经过直通车给库存商品推起来，啊，啊，我是人不是神，直通车不是我家的呀，它不是一个清货的大卖场呀 ●车手小南：我们家作女包工厂是自己的，初期挑选了一款性价比较高的零钱包来引流，价格58毛赢利为10%，老板感觉直通车亏钱，挑了一款小众包包价格698毛赢利200%以上，这个款直通车砸了5000元没成交一单，老板早上问我，你这个车是怎么开的，公司对你支撑这么大，啥时分你把这个宝物推起来呢，我竟无言以对…… ●车手小刚：老板不知道在哪里听某大牛上了一节课，早上把我叫到办公室：把我们家全店宝物都开上直通车，海量引流，你听下哪个 0.1毛钱卡首屏，赶紧去操作……OMG宝物特点一样的，关键词大多也都一样呀，店肆200多个宝物，尽管一向都在江湖，但这个传说中技术，哥要是玩不转，我在怀疑老板在变相逼我离任吗…… 以上种种情形绝非我臆造，确实是车手们的真实写照，你又是哪一种呢？

小编推荐：超全！直通车的各种玩法合集

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