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    多家快递公司宣布春节不停运

    2022-03-30|18:03|发布在分类 / 多多运营| 阅读:147

    01这个春节不打烊,年货还没囤好,快递是不是马上就要停运了?以往每逢年关将至,网络上不经意流传出的一份份“春节快递停运表”总是牵动着人们的心弦。



    相信彼时对于无数剁手党来说,最想要听到的一句话莫过于:“今年春节快递不打烊!”

    据悉,继德邦快递于12月14日率先宣布“春节不休”后,中通、韵达、申通以及极兔也接连发布公告称,在2022年春节期间将继续不打烊,保持充足运力,满足客户节日期间的寄递需求,保障防疫及民生物资运输通畅。

    值得一提的是,发文公告中还显示,“春节不打烊”的时间跨度为2022年1月30日(腊月二十八)到2022年2月4(正月初四),在此期间内快递公司将提供“春节无休服务”,服务范围可至全国地区(疫情地区、偏远地区除外),而快递配送价格也会有所调整。

    例如,对于此次涨价,中通称:“1千克及以内的快件每单涨幅不超过1.5元,1千克以上的快件首重报价涨幅不超过1.5元,续重报价涨幅不超过0.3元。”而极兔也提到,由于受疫情、交通、天气等影响,春节快件价格、时效及服务范围将会有所调整。

    “春节嘛,人员减少是不可避免的,毕竟很多快递员要回家过年,但也会安排人员留守。”

    就像一位快递网点负责人在采访时所说,近年来随着电商的进一步普及以及物流体系建设日益完善,快递春节“不打烊”已经渐渐成为行业常态。例如早在2022年春节期间,EMS、顺丰等快递公司均表示春节期间不打烊,会安排值班人员,以保证用户放心寄递。

    如今受疫情以及“就地过年”等倡导影响,人们春节网购需求愈发火爆,不打烊的春节快递对于坚守在岗位的人力需求更为迫切。

    为了留住更多自愿在岗的快递员,不少快递公司也是恨不得使出十八般武艺。

    例如,2022年申通一位工作人员曾向记者透露,公司针对“春节不打烊”专门准备了超过亿元的激励资金,人均可得2500元的春节现金奖励,春节期间自愿在岗的快送员达4万人;而2022年春节期间,京东物流也宣布投入近1亿元为坚守在岗的员工提供高于法定标准的福利,补贴,同时还展开了送福字、包饺子等多种暖心关怀活动。

    此外,针对今年春节,中通也在公告中表示,将会为春节留守在一线的员工提供完善的激励政策和福利保障,以保证快递小哥就地快乐过年与服务质量稳定。

    “平时不忙了也可以回去,但过年的三倍工资可不是啥时候都有的,希望能多赚点钱贴补家用。”

    春节对于多数人来说是阖家团圆的日子,但也有许多人和这位快递员一样,想要多赚点钱给家人更好的生活或是因为肩上担着无法放下的责任,选择在这样的日子里坚守岗位,做一位逆行者。

    02

    火爆的春节快递

    从电商火爆风口下走出的一件件快递包裹,亦藏着无数平凡人丰富而又细腻的生活,我们改变着这个时代,同时也被这个时代所改变。

    “可能是因为年终大促,也可能是因为疫情,现在人们消费习惯变了,网购置办年货的人越来越多,春节期间的包裹也越来越多。”

    谈起2022年春节快递火爆现象,相信有不少业内人士皆有相同的感慨。就像厦门德邦快递相关人士在采访时表示,以往过年的时候大家都回家了,快递量明显是下降的。但是去年春节包裹数却有近40%的提升,因此他们还将晚上的上门取件时间推后了两个小时。

    被时间堆积起来的爱与思念从来不会被远在千里之外的距离冲淡。

    数据显示,2022年春节期间(2月11日至17日),全国邮政快递业累计揽收和投递快递包裹数6.6亿件,同比增长260%;相比之下,其全网揽收量是去年同期3倍左右,投递量更是达到3-4倍,而春节包裹的品类则大多是食品、农特产品,以及亲人朋友之间互寄的礼物。

    “今年过年第一次没回家,老家那边冬天很冷,还好快递没停运,给家里老人又寄了点暖手宝、暖风机,他们平时也舍不得买。”

    就像来自一位网友在评论区中所写得那样,一份份从家乡寄出的父母亲手做的特产年货,一件件寄回家乡饱含在外游子思念的暖心礼物……

    传递着带有浓浓年味与心意的快递包裹,火热的春节物流又何尝不是时代下的“新春运”呢?

    03

    快递小哥的新年愿望

    数量不断增多的春节包裹,或许也是快递行业需要面对的新考验。

    如何满足消费者的寄递需求?如何保证人力、运力资源的充足?如何在春节时期提高配送端服务效率与服务质量,避免陷入“提价不提质”的尴尬境地?

    “以前春节都是快递业务的淡季,快递业务量不到平常的10%,快递员也习惯在春节期间返乡休息,容易造成人员短缺。同时,春节期间的用工成本是日常的2-3倍,这对快递企业来说也是一笔不小的开支。另外还有当下的疫情防范,这对企业的生产经营秩序有很大影响。”

    正如业内人士所说,运输行业在春节期间能否良好运转关系到无数个包裹的“最后一公里”,更关系到春节期间电商体系是否能维持运转。

    不难发现,一别过去快递行业多地暂停收派的“春节模式”,如今已有越来越多的快递企业加入到“春节不打烊”行列。

    而在各大企业宣布春节正常运营的同时,“不打烊”期间的派件费用也有所上涨。究其原因,韵达、极兔等快递公司相关负责人曾表示,其服务费是为了覆盖成本上涨。

    但即便如此仍难以避免春节期间人员流动不稳定等因素,就像谈起春节时期,有位快递员告诉记者:“站点为了维持运营,首先要解决人员问题,有时候虽然老板想营业,但在岗人员不足,只能临时招。”

    为了提高运力效率,一些智能物流技术也渐渐成为“春节不打烊”时期的有效补充。

    就像苏宁物流相关负责人曾表示,物流机器人的大量运用可以极大提高物流履行效率,不仅能让用户的年货快速出库,还能减轻仓储工作人员的压力;此外,菜鸟网络方面也曾表示,今后类似大数据预测、智能分仓、智能分单等核心技术也会在“不打烊”时期被广泛运用。

    一个个附有“年味”的春节包裹中,亦夹杂着那些选择坚守在岗位的快递员无法言说的辛酸、尊严以及光影斑驳交织的工作与梦想。

    谈起留守过年最大的新年愿望,就像一位驿站工作者所说,“希望客户能对他们‘温柔’一点。”

    或许这也是2022年春节期间那些奔波在一线的快递员们的小小新年愿望。



    京东在中国和美国仍面临监管阻力

    京东 (JD.US)是中国最大的直销零售商,由于监管逆风扰乱了中国科技股,今年股价下跌了 20% 以上。然而,京东的表现仍远好于其主要电子商务竞争对手阿里巴巴 (BABA.US)和拼多多 (PDD.US),它们的市值今年分别下跌了约 50% 和 70%。

    京东被认为是中国电子商务市场上更安全的赌注,因为它没有像阿里巴巴那样受到冗长的反垄断调查的打击。它还没有承诺像拼多多今年早些时候承诺的那样,将其所有近期利润都用于中国政府规定的“共同繁荣”措施。

    1.腾讯撤资

    自七年前首次公开募股以来,腾讯(场外交易代码:TCEHY)一直是京东最大的投资者。今年早些时候,它仍持有该公司 17% 的股份。

    腾讯将京东的在线商店整合到微信中,该微信在最近一个季度为 12.6 亿月活跃用户提供的服务。微信是中国最大的电子商务服务、送货、游戏、支付和其他服务的移动消息和小程序平台。四年前,京东 和腾讯还共同投资了唯品会(VIPS.US),将这家规模较小的电子商务公司的闪购整合到自己的平台中。

    腾讯和京东都将阿里巴巴视为共同的竞争对手。腾讯在金融科技、云平台、媒体和游戏市场与阿里巴巴竞争,而京东是阿里巴巴在电子商务市场的最大竞争对手。因此,将他们的资源集中在一起是一种互惠互利的策略。

    但在 12 月 23 日后,腾讯宣布将通过 164 亿美元的股息将大部分股份分配给自己的投资者,将其在京东的股份减少至 2.3% 左右。腾讯执行董事兼总裁刘德华也将离开京东董事会。腾讯和京东仍将是战略合作伙伴,但此次大撤资——可能是为了安抚中国的反垄断监管机构——可能会削弱京东与其最重要盟友之间的联系。

    2. 京东也不能幸免于被监管逆风

    京东尚未受到大规模反垄断调查的猛烈抨击,但在过去一年中受到了一系列较小的罚款。中国国家市场监督管理总局 (SAMR) 已就京东的“不规范”定价策略、“虚假”广告和其他未公开的违反反垄断法的行为多次处以罚款。

    上个月,京东、阿里巴巴、百度 (BIDU.US)和其他数十家公司因先前未报告的交易而被罚款。个别罚款金额很小,每人仅 500,000 元人民币(78,497 美元),但它们表明国家市场监督管理总局将密切审查京东未来的所有投资和收购。

    但这只是问题的一半。在美国,美国证券交易委员会 (SEC) 计划连续三年将不符合更严格审计标准的外国公司的股票摘牌。中国和美国的监管机构也在审查可变利益实体(VIE)结构,这使得京东等中国科技公司能够通过在开曼群岛的控股公司在美国上市。

    如果京东拒绝遵守新的审计标准或者 VIE 结构被禁止,其美国投资者可能需要将 其 ADR 股票交易为其在香港上市的股票。所有这些监管压力都可能限制京东的收益。

    3.“共同繁荣”的压力可能挤压其利润率

    今年早些时候,我国发起了“共同繁荣”计划,迫使企业为政府支持的计划提供资金并重新分配他们的财富。

    阿里巴巴承诺在未来五年内为这些事业投入 1000 亿元人民币(157 亿美元)。拼多多将其所有季度利润分配给 100 亿元人民币(16 亿美元)的目标,即升级低收入和农村地区的农业系统,该目标需要在其将任何利润用于扩展其核心业务之前实现。

    京东没有像阿里巴巴和拼多多那样做出具体的承诺,但它最近扩大了对司机的福利,并为所有员工建立了工会。这些决定可能会使其员工受益并防止京东成为政府监管机构的目标,但它们也可能会挤压京东零售的低个位数百分比营业利润率。

    这些危险信号将使投资者望而却步

    分析师预计京东今年的收入将增长 29%,对于股价不到今年销售额 1 倍的股票来说,这似乎是一个稳健的增长率。然而,他们还预计其更高的投资和监管阻力将使其今年的净收入减少 2%——对于一只远期市盈率为 36 倍数的股票来说,这是一个不温不火的增长率。

    京东明年的盈利增长可能会趋于稳定,但不可预测的逆风可能会阻止投资者为该股票支付溢价。因此,我预计京东的股票在 2022 年纪仍将承受很大的压力。

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