新政下进口电商的“海外仓”

跨境税改，海外仓再次被推上风头浪尖。

虽然“暂缓”政策出台之后，跨境保税备货形式曾经恢复正常，但是有关海外建仓的热潮一时半会还停不下来。

近日，有棵树旗下的海豚供给链连续启动了欧洲和日本海外仓，而在不久前，中心海丝路也开启了澳大利亚海外仓。

该公司进口供给链业务总监胡海奇以为：“海外仓不只能处理进口的政策风险，也是除保税仓备货上的补充。

规划海外仓是跨境供给链必要的一环“。

面对这股建仓风潮，不由要问，海外仓树立要留意哪些问题呢？记者采访了多名业内人士。

从业务层面来说，单单有个境外的仓库实践上什么都处理不了，因而，海外仓除了仓库之外，要涵盖了与其配套的整个物流供给链的处理计划。

那么什么样的企业才合适建海外仓呢？波罗蜜相关担任人表示，并不是一切的企业都合适建海外仓，这里需求满足两个条件。

一个是有需求，另一个是有实力。

“从进口的角度来讲，许多公司都是中央集采，并不一定需求建立海外仓。

有实力指的不一定是资金雄厚与否，海外仓触及面广，除了有资金之外，才能上也非常重要。

“据该担任人透露，目前各大进口跨境平台的海外仓，除了亚马逊这样的外来企业之外，根本都是和海外公司协作树立的。

海外仓的选址并不像国内选个仓库那么简单，而且企业本人选仓也并不是那么专业。

仓库间隔港口机场的间隔、当地天气、与供给商之间的间隔这些都在思索范畴之内。

海外仓的树立需求投入大量的资金，包括仓储、软硬设备、人工本钱，这些都投入不菲。

波罗蜜相关担任人表示，与境内仓相比，海外仓的租金和人工都比拟贵。

比方日本、韩国、香港仓库的租金比大陆贵几倍。

此前曾有业内人士指出，在日本建同等范围的海外仓的本钱是南京的近百倍。

另据洋码头CEO曾碧波的引见，在美国一间范围3000平方米左右的海外仓，资金投入大约在上百万美圆，其中人工本钱约占30%-40%。

波罗蜜相关担任人表示，目前海外仓最棘手的，还是本钱控制以及团队建立。

但是他同时表示，当订单量到达一定水平，能够思索依据不同方式的报价，来尝试完成范围化效应，以降低这局部的本钱。

团队的建立、人员的管理也是十分大的一个应战。

举个例子，进口跨境平台与海外公司协作树立海外仓，这些海外公司多是原来的航运或仓储巨头公司转型，与之相比，进口跨境平台在业务上还是存在一定差别的。

所以从人才的角度上来讲，进口跨境平台的确容易短少足够冷艳的人才与团队。

另外，人工本钱占比大，在美国最低本钱的仓库工人价钱也要到达每小时14至15美圆。

沟通也存在障碍。

当然，局部海外仓为便当沟通，延聘华人员工，但是优秀的人才也成为抢手货，招人并不容易。

多位业内人士向记者强调，没实力的企业切莫随便尝试海外建仓，能够与物流公司停止协作。

据波罗蜜相关担任人引见，目前的海外仓，根本都是在香港、欧洲、美国、澳洲、日本、韩国。

就最近的意向来看，受4.8新政的影响，香港仓的租金涨得比拟快，但是久远来看，原产地的仓库应该会逐渐变得愈加重要。

，详细哪个国度会更热的话，直接看哪个国度的商品持续坚持高热度，就能够晓得。

上述担任人以为日本的商品，一直坚持超高生命周期，而且日本市场管控严厉没有假货，日本对本国出口的管控也很严厉，从价值角度来说，日本海外仓应该是最具价值的。

这个问题还有疑问的话，可以加幕.思.城火星老师免费咨询，微V.信X号是为: msc496。