关键词出价与人群折扣调整：直通车调价决策指南

                   直通车调价是提高直通车推行作用的有效手法之一。

在商品推行权重稳守时，能够依据投产比的状况调整关键词出价或人群扣头。

下面将具体介绍直通车调价的两种方式以及相关的注意事项。

关键词出价调价机遇：在商品推行权重稳守时，能够依据投产比的状况对关键词进行调价。

调价方式：转化率高、投产比高的关键词能够恰当提高出价。

转化率低、投产比不好的关键词需要下降出价。

注意事项：关键词调整起伏不宜过大，一般控制在 0.1 元以内。防止频频调整，建议 3-7 天调整一次。定时删去无效关键词，提高点击率。人群扣头调价机遇：能够依据人群包的转化率和投产比状况进行调价。

调价方式：转化率高、投产比好的人群包能够提高扣头。转化率低、投产比不好的人群包需要下降扣头。注意事项：人群扣头调整起伏不宜过大，一般控制在 10% 以内。

防止频频调整，建议 3-7 天调整一次。注意观察人群包的转化率和投产比改变，及时调整扣头。调价频率直通车调价的频率应依据产品的推行状况和竞赛激烈程度而定。

一般来说，能够分为以下两种调价频率：

大调：7-10 天一次，主要删去无效关键词、提高点击率并优化预算分配。

小调：每天进行，主要是对关键词出价或人群扣头进行微调。直通车调价是一个继续的优化过程，需要依据实际状况进行调整。

通过合理调整关键词出价和人群扣头，能够有效提高直通车推行作用，下降推行成本。                

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