淘宝直通车不烧钱的盈利公式，怎么低价引流？

谈到直通车，很多人都不由想到直通车只会烧钱，无法盈余。

的确，面对现在白炽化的竞赛，想靠直通车直接盈余的确很难。

不过关于那些款式好，毛利高的给力产品，结合熟练的直通车优化技术，仍是能够恰当盈余的。

接下来从ROI和流量价值两个角度，经过简略的数学公式计算，解析直通车优化思路，协助中小卖家摆脱“谈车色变”的为难局面。

即使亏本，也要有方案有目的的亏本，亏得有层次，亏出节奏感！一．计算盈亏平衡点，精准把控ROI我先请问咱们一个问题：怎样判别直通车做得好不好？

怎样衡量直通车车手的操作水准？

想必这也是很多人一向考虑和老板一向纠结的一个问题。

1）看均匀点击花费吗？

这样的均匀点击花费够低了吧？

可是转化率只有可怜的0.24% 。

因为ppc很低，这个推行单元尽管不至于亏本，可是一周时刻这么多点击量，总共就成交了5笔，总说不过去。

ppc要是略微高一点点，就是亏本的。

2）那么看点击转化率？

这样的点击转化率还算能够吧，可是该推行单元实践仍是亏本的。

很明显，判别直通车做得好不好，只是考核单一目标肯定是不行的。

很多人或许想到了，既要看均匀点击花费，一起也要参阅点击转化率，二者归纳考虑。

那么怎样把两个目标有机统一起来呢？

回归商业本质，我不论你什么PPC，什么CVR，我只看成果，你花了多少钱，卖了多少货？

所以咱们引出了投入产出比的概念。

ROI（投入产出比）=成交金额/花费成交金额=客单价*成交笔数=客单价*点击量*点击转化率花费=点击量*ppc推出ROI=客单价*点击转化率/PPC这样咱们总结出了进步ROI的3大中心目标1.进步客单价2.进步点击转化率3.下降ppc至于这些目标详细该怎样优化，想必咱们在书慧学院，或许各大论坛都学习过不少办法，或许有些人也有自己共同的办法，欢迎咱们评论交流。

这儿咱们主要交流思想方式。

那么ROI究竟应该做到多少呢？

高要高到什么标准，才能够盈余，低也低到什么程度才不至于亏本？

能够找到这样的临界点吗？

能够！这个临界点就叫做盈亏平衡点。

先普及一个毛利率的概念，毛利率是不存在100%的说法的，本钱50块钱，卖100块钱，那毛利率应该是50%,而不是像某些人说的100%。

毛利率=毛赢利/客单价*100%再说盈亏平衡点，盈亏平衡点是ROI的临界点，ROI=成交金额/直通车花费，盈亏平衡点又名保本点，既然是保本，那么直通车花费=毛赢利 所以盈亏平衡点=成交金额/毛赢利=成交金额/成交金额*毛利率=1/毛利率 这样咱们成功推导出了盈亏平衡点的公式。

假定你的毛利率为40%，那么ROI做到高于2.5就是盈余的，低于2.5亏本。

这是同一个宝物开了两个推行方案，这样的转化率和ppc貌似一般般，ROI也马马虎虎。

可是这款宝物直通车是盈余的，赢利率差不多有60%，盈亏平衡点低，所以这样的ROI其实算比较高的了， 流量大部分来自定向推行，若非急于清仓，经过一段时刻的优化，ppc再降2-3毛也不是难事。

知道了盈亏平衡点，再参阅自己的ROI，那么不就能够知道直通车做的好不好了吗？

我以为这个观点依然是片面的。

毛赢利同为50%，你直通车一天耗费100，成交1000，别人一天耗费10000，成交20000，我更看好后者。

从ROI=客单价*转化率/ppc这样的公式看：点击量，成交笔数，成交金额貌似和ROI没什么联络，对，是没有什么联络，ROI只是是一个比值，可是我并不是说这些和直通车没有联络，ROI也不是判别直通车做的好不好的唯一标准。

这儿涉及到KPI的问题，必定程度上讲，ppc和点击量是矛盾的。

你一天的预算只有100，那么你的出价低一点，站外扣头设置也低一点 只投进成交转化率高的地域，这样也能确保你一天把100块钱耗费完，ppc还不至于太高，成交转化率也高，依据上述公式，ROI自然很高。

可是假设要一天完结20000的成交金额，耗费完这10000块钱的预算，ROI又不至于太低，对车手来说却是一个非常大的考验，出价肯定不能太低，基本是全地域投进，站内站外，搜索定向全部都得敞开，否则无法确保耗费完这么多预算，获取足够的点击量，所以ppc就高了，必定程度上还拉低了转化率，ROI当然也不会太高。

回归最上面的问题：怎样判别直通车做得好不好，怎样衡量直通车车手的操作水准？

我的理解就是：清楚盈亏平衡点，依据KPI合理判别ROI凹凸！二．关注流量价值，合理出价不少人还在纠结直通车出价的问题，低了没有点击量，高了又太亏本。

其实依据以上说的盈亏平衡点的概念，就能够预算出自己的出价。

假设你的一款宝物，本钱60元，卖100元那毛利率=40%，盈亏平衡点=2.5盈亏平衡点=客单价*转化率/ppcppc=客单价*转化率/盈亏平衡点这个ppc叫做流量价值，你的出价只要不高于流量价值，基本是不会亏本的。

客单价姑且算100，转化率2%，那么流量价值=客单价*转化率/盈亏平衡点=100*2%/2.5=0.8，所以你的流量价值=0.8元。

我刚开始推行的宝物，赢利我知道，毛利率也知道，可是我无法确定转化率，流量价值也就无从算起，那么我该怎样出价？

能够依据店铺的历史数据，做一个大致的预算，等堆集到必定的数据量，再依据现有的数据预算流量价值，合理出价。

我知道了流量价值，可是依据这样的出价我取得的点击量太少怎样办？

归纳评价宝物点击率，转化率，保藏率等各项目标，计算宝物潜力，关于有潜力的宝物能够恰当高于流量价值出价，前期做必定的亏本，堆集点击量，随着销量的进步，也会带动点击率和转化率的进步，然后取得更多的点击量，进步流量价值，构成良性循环，流量价值进步了，这样的出价将不再亏本，ROI也水涨船高。

各目标之间是相得益彰的。

经过盈亏平衡点预算流量价值过分费事，有没有更为简略直接的办法呢？

还有一个办法，直接依据赢利和转化率来。

要想直通车不亏本，直通车花费=赢利ppc*点击量=赢利流量价值=赢利/点击量=赢利*转化率站外扣头和移动扣头该怎样设置？

仍是依据流量价值来：站外扣头=站外流量价值/站内流量价值*100%=赢利*站外转化率/赢利*站内转化率所以站外扣头=站外转化率/站内转化率*100%或许依据ROI来：站外与站内ROI坚持ROI一致站外ROI=站内ROI客单价*站外转化率/站外ppc=客单价*站内转化率/站内ppc所以站外扣头=站外ppc/站内ppc*100%=站外转化率/站内转化率*100%两者思路有点差异，成果是相同的，其实就是转化率的比值。

移动扣头设置也是相同的道理，不过移动设备在实践扣费方面是在出价的基础上有必定的扣头的 所以移动扣头设置能够恰当高于你经过这种办法计算出的扣头。

咱们知道了流量价值，直通车假设想直接盈余，最终ppc有必要低于流量价值，那么详细怎样计算直通车盈余，该怎样执行？

直通车盈余=（流量价值-ppc）*点击量咱们一步步来分化，进步流量价值，下降ppc，进步点击量，然后进步直通车盈余。

流量价值关乎赢利和转化率，所以需要进步产品赢利，进步转化率；ppc取决于你的出价和质量得分，所以下降ppc，需要进步质量得分，而且恰当下降出价。

有什么办法？

直通车质量得分怎样敏捷优化到10分？

怎样开直通车？

为什么开直通车没效果？

这个问题还有疑问的话，可以加幕.思.城火星老师免费咨询，微.信号是为: msc496。

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