店铺换季布局如何提升业绩？百万级增长助推双十一-
2023-04-10|18:45|发布在分类 / | 阅读：6220
快国庆了，提前祝大家过去快乐，祝祖国繁荣强盛。
2023年9月10日，马云卸任阿里巴巴集团董事局主席，一个时代现象级人物走下舞台，一个时代的结束，预示着另一个时代的开启，希望电商行业能再次迎来爆发。
不知不觉9月快过完了，这段时间秋装还没有推起来的朋友可以停下了。8月底秋装还没有起来，你与这个秋天基本无缘。99大促之后秋装的流量入口已经被别的店铺抢占，加上秋装季节又很短，现在还在努力的没有价值。电商不是努力就能成功，时机更重要。所以现在大家应该多关注冬装。
给大家看一下现在手里操作的一个店铺
这是最近30天的数据，访客数上涨了77%；支付买家数上涨的125%；支付金额上涨了190%。该店在秋装换季的时候抓住了推广的节奏，以及大盘流量上升的步伐，所以秋装起来的非常快。很快就利用直通车付费流量带动免费流量，占住自己的位置。
接下来我们再分析一下该店的操作思路。
如果你是做季节产品的电商人，就应该有敏锐的季节洞察力。特别是服装行业，电商是走在实体店之前的，很多线下做实体又没有多少电商经验的朋友，总以为自己店铺冬装还没有动静，网店应该也没有到推广的时间。这个想法非常的错误，你会错过最好的测款时间，一步慢，步步慢。这种情况下店铺想做大流量变的非常困难且成本很高。
新店更是要提前测款，因为新店基础权重很差，测款PPC非常的高，点击量也很少。新店如何降低前期测款的PPC方法，我之前的文章写过，这里就不重复，有兴趣的朋友可以看我往期文章。
中秋节后操作思路
中秋节过后，全网的流量有回落的趋势，直通车操作思路主要是控制为主，因为前期流量拉升过程中消耗掉很多元气，现在店铺秋装已经起来，站稳流量。就需要降低推广预算，实现利润最大化。这个时候的推广预算占全店日销售额的10%到13%。
这段时间直通车的关键词和人群溢价采用托价法，慢慢的把PPC降到合理价位。在转化率一定的前提下，PPC降的越低，投产比就越高，投产比越高直通车权重也高。直通车点击量不但不会因为降低关键词出价而变少，相反它会随着直通车权重的增加而增加，从而带动自然搜索流量和手淘首页流量。二者之间关系非常的微妙，有兴趣的朋友可以细心研究一下。
计划PPC降到类目主关键词的行业平均PPC以下是是最理想的。标品类目不要降的太猛，因为标品类目的点击率和转化率与展现排名关系很大，如果降的太多会导致展现排名太靠后，点击率和转化率掉下去，影响直通车权重，直通车权重一旦掉就离翻车不远。
测款指标：
标品类目上车之前最好是做一部分基础销量和评价，测款效果更好。也更准确。
非标品类目，比如女装。主要测款式，前期不需要做基础销量，直接上车。需要说明的一点，女装测款的时候最好车图一起测，添加4张创意图，选择轮播。
测款主要关注收藏、加购率。很多朋友测款的时候发现，有些款收藏率挺大，有8%到10%。但是加购率却很低，不到5%。这种情况应该怎么判断这个款好不好呢？而且这种差异是什么原因产生的呢？
一般情况下，收藏率很高，加购率很低是因为你所测的款式，还没有到季节。比如现在是秋天，你测初冬的针织衫，就会出现收藏率很高，加购率很低。这种情况你可以把收藏、加购指标合在一起判断，收藏、加购率大于15%为潜力款。
因为季节没有到，收藏是为了今后购买，加购是最近一段时间有购买欲望，体现买家不同的心里变化。
直通车推广
测款过后自然是加大直通车引流，付费流量带动免费流量。
在点击转化率一定的前提下，降低单次点击花费（PPC）的同时投产比会慢慢的升高。对于女装这个类目，投产比对权重的影响非常大，能不能带动自然搜索流量，投产比高不高非常的关键。
投产比优化的好，才敢放大付费点击量。
再从一个角度分析：在点击率、点击量和转化率都表现很好的情况下，自然流量也会达到触发界点，随着直通车流量的增加，淘宝会给你注入更多的免费流量。
拉升计划流量的过程中易出现的数据问题主要有：
1、流量拉升过程中由于某些原因（出价过低），权重起来的比较慢，导致点击量增加缓慢，没有形成一个良好的上升趋势，无法触发自然搜索流量。
2、拉升流量的过程中加入大量的大词或者不精准的关键词，降低了点击率和转化率，养权重阶段点击率还是6%以上，但是加词拉流量的时候点击率降到4%一下。转化率也下降。这样计划的权重肯定会受影响，进而影响点击量的拉升，也无法触发自然搜索流量。
3、拉升流量过程中点击率和点击量都还不错，但是转化跟不上，投入的推广费用有限，没办法亏着本烧车，只有把流量降下来，也无法触发自然搜索流量。
2023年9月10日，马云卸任阿里巴巴集团董事局主席，一个时代现象级人物走下舞台，一个时代的结束，预示着另一个时代的开启，希望电商行业能再次迎来爆发。
不知不觉9月快过完了，这段时间秋装还没有推起来的朋友可以停下了。8月底秋装还没有起来，你与这个秋天基本无缘。99大促之后秋装的流量入口已经被别的店铺抢占，加上秋装季节又很短，现在还在努力的没有价值。电商不是努力就能成功，时机更重要。所以现在大家应该多关注冬装。
给大家看一下现在手里操作的一个店铺
这是最近30天的数据，访客数上涨了77%；支付买家数上涨的125%；支付金额上涨了190%。该店在秋装换季的时候抓住了推广的节奏，以及大盘流量上升的步伐，所以秋装起来的非常快。很快就利用直通车付费流量带动免费流量，占住自己的位置。
接下来我们再分析一下该店的操作思路。
如果你是做季节产品的电商人，就应该有敏锐的季节洞察力。特别是服装行业，电商是走在实体店之前的，很多线下做实体又没有多少电商经验的朋友，总以为自己店铺冬装还没有动静，网店应该也没有到推广的时间。这个想法非常的错误，你会错过最好的测款时间，一步慢，步步慢。这种情况下店铺想做大流量变的非常困难且成本很高。
新店更是要提前测款，因为新店基础权重很差，测款PPC非常的高，点击量也很少。新店如何降低前期测款的PPC方法，我之前的文章写过，这里就不重复，有兴趣的朋友可以看我往期文章。
中秋节后操作思路
中秋节过后，全网的流量有回落的趋势，直通车操作思路主要是控制为主，因为前期流量拉升过程中消耗掉很多元气，现在店铺秋装已经起来，站稳流量。就需要降低推广预算，实现利润最大化。这个时候的推广预算占全店日销售额的10%到13%。
这段时间直通车的关键词和人群溢价采用托价法，慢慢的把PPC降到合理价位。在转化率一定的前提下，PPC降的越低，投产比就越高，投产比越高直通车权重也高。直通车点击量不但不会因为降低关键词出价而变少，相反它会随着直通车权重的增加而增加，从而带动自然搜索流量和手淘首页流量。二者之间关系非常的微妙，有兴趣的朋友可以细心研究一下。
计划PPC降到类目主关键词的行业平均PPC以下是是最理想的。标品类目不要降的太猛，因为标品类目的点击率和转化率与展现排名关系很大，如果降的太多会导致展现排名太靠后，点击率和转化率掉下去，影响直通车权重，直通车权重一旦掉就离翻车不远。
测款指标：
标品类目上车之前最好是做一部分基础销量和评价，测款效果更好。也更准确。
非标品类目，比如女装。主要测款式，前期不需要做基础销量，直接上车。需要说明的一点，女装测款的时候最好车图一起测，添加4张创意图，选择轮播。
测款主要关注收藏、加购率。很多朋友测款的时候发现，有些款收藏率挺大，有8%到10%。但是加购率却很低，不到5%。这种情况应该怎么判断这个款好不好呢？而且这种差异是什么原因产生的呢？
一般情况下，收藏率很高，加购率很低是因为你所测的款式，还没有到季节。比如现在是秋天，你测初冬的针织衫，就会出现收藏率很高，加购率很低。这种情况你可以把收藏、加购指标合在一起判断，收藏、加购率大于15%为潜力款。
因为季节没有到，收藏是为了今后购买，加购是最近一段时间有购买欲望，体现买家不同的心里变化。
直通车推广
测款过后自然是加大直通车引流，付费流量带动免费流量。
在点击转化率一定的前提下，降低单次点击花费（PPC）的同时投产比会慢慢的升高。对于女装这个类目，投产比对权重的影响非常大，能不能带动自然搜索流量，投产比高不高非常的关键。
投产比优化的好，才敢放大付费点击量。
再从一个角度分析：在点击率、点击量和转化率都表现很好的情况下，自然流量也会达到触发界点，随着直通车流量的增加，淘宝会给你注入更多的免费流量。
拉升计划流量的过程中易出现的数据问题主要有：
1、流量拉升过程中由于某些原因（出价过低），权重起来的比较慢，导致点击量增加缓慢，没有形成一个良好的上升趋势，无法触发自然搜索流量。
2、拉升流量的过程中加入大量的大词或者不精准的关键词，降低了点击率和转化率，养权重阶段点击率还是6%以上，但是加词拉流量的时候点击率降到4%一下。转化率也下降。这样计划的权重肯定会受影响，进而影响点击量的拉升，也无法触发自然搜索流量。
3、拉升流量过程中点击率和点击量都还不错，但是转化跟不上，投入的推广费用有限，没办法亏着本烧车，只有把流量降下来，也无法触发自然搜索流量。
双11报名已经开启，今年的双11门槛有点低。对于中小卖家而言，是一个机会。上次我说过，想要在双11有较大的爆发，10月店铺如何推广非常关键。现在正是冬装测款，推广的黄金时机，希望各位小伙伴抓住每一个好机会，在双11赚大钱。
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