在跨境电商行业中经营的商家们大部分都是以企业的身份去注册店铺的，因为很多跨境电商平台都规定了必须用企业身份注册，个人是无法注册的，那么跨境电商可以是个体户吗?下面来了解下。

跨境电商可以是个体户吗?

个体户的营业执照可以注册跨境电商平台。

亚马逊:允许个体户和企业入驻,注册资料完整提供,即可开通,目前欧洲站资料审核较为严,但是市场客观,月租美金。

虾皮站:分为本土和跨境店铺,跨境店同样可以。

跨境电商注册公司和注册个体商户的区别：

1、个体户不享受到优惠政策，没有投资风险。

2、在税务方面。个体户不可以做进出口业务。

3、税率方面。只有申请小规模纳税人。

4、法律形式不同。一人有限责任公司属于法定的民事主体，具有法人资格;而个人户不具有法人资格。

5、投资主体不同。一人有限责任公司的投资主体可以是自然人，也可以是法人;个人户的投资主体只能是自然人。

最后大家根据自己的店铺情况来选择合适的类型进行开店，毕竟开店初期也是非常不容易的，一定要考虑好再去开店。

需要什么营业执照?

营业执照分两种，一种是个体户营业执照，一种是公司营业执照。跨境电商营业执照可以注册个体户营业执照或者公司营业执照。

每个平台有不同差异，如虾皮跨境只需要个体户营业执照即可，如果是亚马逊就需要公司类型营业执照。

建议大家一定要注册公司的营业执照：一是因为公司的营业执照去申请亚马逊的话会更容易通过;二是因为亚马逊的门槛会越来越高。为了长远起见，建议大家一定要去注册一个有限责任公司的营业执照，而且，亚马逊欧洲站点是不接受个体户营业执照的。

跨境电商可以是个体户，因为在有的平台上还是允许个体户去注册店铺的，不过相比之下，个体户注册跨境电商店铺的优势不大，所以如果想要在跨境电商上好好发展，还是以公司身份注册更好。

做跨境电商物流怎么解决？有哪些方法？

为了更好的做好跨境电商，其实也需要选择好物流，但是大家是否清楚跨境电商的物流应该怎么解决呢?具体有哪些方法?

一、完善物流体系

我国跨境电子商务交易市场越来越成熟，跨境物流的体系亟待解决。第四方物流模式的探讨，是将来跨境物流体系比不可少的内容。虽然第三方物流模式是我国电商的惯用模式，但第四方物流是大供应链的集成商。

二、建立海外仓库

跨境电商出口企业通过主要目标国，建设海外仓库，将货物实现运送到海外仓，在海外仓中根据订单调取并发送货物的一种模式。

另外，由于物品通过批量海运的方式进入国内，因此可以大幅降低物流成本，平均海外直购商品要比过去单件直邮节省20%左右的开支。

在跨境电商出口环节，由于大大降低了物流的配送时间，就会增加本国企业在国外的竞争力，以提高客户满意度，实现销量的提升。

三、优化协同模式

跨境物流的协同创新已是大势所趋。跨境物流需要与跨境电子商务可通过技能共享、有形资源共享、战略协调、垂直整合等方式从而实现协同发展。

例如通过供应链整合，跨境物流与跨境电子商务可从供应源头合作与开发，尤其可在仓储、包装、运输路线进行优化等方案。

跨境电商与跨境物流的通力合作、协同发展，在推进电子商务市场的同时，还有利于缩短物流时间、降低物流成本、减少货物损失的行为等。

也可从跨境物流的网络进行协同创新，在多国间、物流节点的多企业间、跨境配合的物流企业间，加强沟通，通过商品的分类、包装、运输方式及线路等多维度、多方位，推动跨境物流网络的协同创新。

四、加强信息建设

要加快物流信息化建设，有利于我国基础设施的不断完善，进一步推进跨境电子商务发展。要加快信息技术在物流领域的应用，加强跨境物流的客服体系，这个体系涉及整体流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析等。

跨境物流客服体系必须具有更加良好的信息处理和传输机制才能快速准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息，从而大大提高物流企业的服务水平，赢得客户信赖，并不断降低成本。

五、大力培养人才

物流发展趋势非常快，专业人才的需求无法满足市场的缺口。行业的人才分配也由传统粗放型向专业化程度高的集约型模式转变。

不论跨境电商巨头的自建物流还是中小平台的第三方综合物流，人才需求量都将不断增大，且专业要求也会越来越高，这是从企业成本控制的必然结果，也是行业发展的必然趋势。如今在国家政策的指引下，需要大力培养物流信息化专业人才。

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