淘宝如何才能开直通车赚钱(直通车盈利公式详解)

直通车开车的目的不是烧钱，而是挣钱的一起下降投入。

这就需求你懂得直通车盈余和亏本的相关知识了。

许多车手也都在寻求最高的ROI，ROI每个人都知道，便是直通车投放了多少钱，然后参与直通车推行的产品从直通车流量入口产出了多少钱的成绩，也便是投入与产出的份额。

决议一个店肆的命运，不是在于成交额的凹凸，而在于终究实践赢利值的凹凸，或许有的店肆在直通车上通常含义的ROI数值高，但实践上赢利值却很低，甚至亏本。

有的店肆ROI数值偏低，但实践却是大赚特赚。

终究请一切在直通车投放的店肆老板和一小批没有彻底弄清楚到底什么才是真实的ROI公式的直通车车手看过来：决议直通车盈亏的要素取决于如下三个方面：1，直通车单品赢利绝对值SP（Single Profit)2，单品转化率TR (Transformation Rate)3，直通车点击单价CP (Click price)实践ROI的份额公式为：推行产品赢利绝对值*单品转化率/直通车点击单价SP*TR/CP公式中：单品赢利值SP取值办法为，实践值/100单品转化率TR取值方式，实践值*100比值等于1则为直通车投入产出相等，比值高于1则完成盈余，低于1则处于亏本。

从这个公式可以看出，1、取决于一家店肆直通车投入产出份额值的不在于推行产品价格的凹凸，而在于推行产品的赢利值凹凸；2，进步推行产品赢利值与转化率，下降点击单价都可以提升实践的ROI比值。

3，三个要素共同决议直通车的ROI比值，不存在谁优谁次，一切割裂开这三个要素单独来评判直通车的运作状况都是片面的，不可信的。

4，直通车运作的好与劣取决于A，选款定价【协作部分：产品部（潜力款推荐，下降本钱）+数据营销部（商场数据搜集与产品测试）】B，出售转化【协作部分：产品部（产品详细信息）+平面策划（产品定位，卖点开掘，平面形象包装，内页优化与调整）+数据营销（精准流量+卖点反应+相关出售）】C，点击控价【数据营销：直通车车手选词，标题与主图优化，进步质量分与CTR，下降均匀点击单价】5，直通车的运作状况不抱负，在选品确定，单品赢利值固定的状况下，可进行排除法，A，假如转化率高于行业均匀水平，还不能完成盈余，那么直通车车手的控价能力需求进步，这时候直通车车手的车技决议了流量本钱凹凸，终究决议了店肆的盈余水平，这种类型的店肆才合适花大价钱延聘优质车手来进步整店成绩。

B，假如直通车均匀单价已低于商场均匀水平许多，还不能完成盈余，那么请优化内页或从头对产品定位再做平面形象包装，进步转化率才是这种类型淘宝店肆首要解决的问题，这时候请花大价钱延聘高水平的平面设计与内页包装的专业人士，流量再多也不能拯救你的店肆，何况 流量本钱终有一个极限的本钱，而你的店肆就算给你极限本钱的流量，你也是消化不了，还是亏本的。

C，假如转化率与单价都没问题，那么只能说明一个问题，你的产品定价出现了误差，你的赢利空间太低不足以消化流量本钱，这种状况请更换产品做推行或从头定价或将此产品类型调整为直通车相关产品而不是主推产品。

所以推行前期一定要做流量本钱的预估，结合店肆实践转化率，对推行产品的定价进行调整，预留满足的赢利空间抵消流量本钱，这也不是说产品定价越高越好，还得结合商场对当时产品干流需求价格来调整，假如一款产品依据测算在当时店肆转化率1%，而行业均匀单价为1元的状况下，那么你必须得预留100元以上赢利空间，否则你做来做去都会亏本！假如加上这个毛利，你的产品出售价格在干流价格区间，那么你就可以这样定价，假如高于干流价格许多，那么这款产品是不合适去做直通车主推款的。

当然在前期推行为了做销量，可以恰当调低赢利空间，换取更高的转化率，可是一味的降价是不能从根本上解决转化率的问题，依据测算，在低于200的出售价格相同有扣头的产品身上，打6折与打9折，实践的转化率6折的转化率仅比9折的高0.1的转化，也便是咱们多丢失了20%的赢利，只换来了10%的销量进步！通常人的判别是：ROI比值越高直通车效能越高，那么开车的车手能力便是越强的。

例如：女装类目下两家店肆，在8月29日这一天为秋装上新的活动，直通车上的投入都是相同的1万元，店肆A的一切直通车推行产品出售成绩为2万，店肆B的成绩为3万，那么店肆A的ROI是1：2，店肆B则是1：3，估量多数人都会认为店肆B的直通车效能比店肆A的高，操盘店肆B的车手能力天然的强过店肆A的车手。

假如我再给出下面一组数据;

店肆A当天的直通车流量为15000点击，成交笔数为150，店肆B的直通车流量为12000，成交笔数为160。

某些朋友应该更坚定了前面的判别，店肆A的转化率1%，店肆B的转化率达到1.33%，这还用比吗？不管转化率与成交笔数均为店肆B占优。

店肆A的直通车流量尽管比店肆B的多，但车手必定引入了许多不精准的词造成了转化率偏低的实践状况；店肆B的车手则选择了更精准的词，所以转化率更高。

最后我再给出一组揭开谜底的数据，亲，请一定HOLD住店肆A直通车推行的产品出售价格为133.3元（133.3元单价*150成交笔数=20000元成绩）直通车推行产品的实践本钱为53.3元，单件毛利为80元，店肆A： 直通车直接产出毛利为：150成交笔数*80元毛利=12000元直通车直接产出纯利为：12000元毛利10000元直通车推行本钱=盈余2000元店肆B直通车推行产品实践售价为187.5元（187.5元单价*160成交笔数=30000元成绩）直通车推行产品的实践本钱为127.5元，单件毛利为60元店肆B：直通车直接产出毛利为：160成交笔数*60元毛利=9600元直通车直接产出纯利为：9600元毛利10000元直通车推行本钱=亏本400元终究的成果是，在直通车投入上，店肆A完成了盈余2000元，店肆B实践则亏本400元！那么咱们外表看到的ROI比值，你还信任吗？造成表像上ROI与实践收益成果误差的要素，咱们看到了一个很重要的要素：直通车推行产品的赢利绝对值所以，开直通车一味寻求ROI是没有任何本质含义的，你要学会看懂外表数据背后的真相。

真实能挣钱的直通车手才是成功的直通车手。

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