淘宝直通车必学的计算方法
2023-01-13|13:31|发布在分类 / 开店入驻| 阅读：62
关键词:新手运营适用行业:不限卖家规模:不限直通车很多人不禁认为直通车只会烧钱，不能盈利。
的确，面对如今白炽化的竞争，直通车真的很难直接盈利。
但对于那些设计好、毛利高的牛逼产品，结合熟练的直通车优化技术，还是可以适当盈利的。
那么，淘宝培训如何看待亏损呢？
下面，老华为你分析一下原理。
其实很多日预算在1000元以下的女子直通车都是可以直接盈利的。
这里从roi和流量价值两个角度，通过简单的数学公式进行计算，分析直通车的优化思路，帮助中小卖家摆脱“谈车色变”的尴尬局面。
即使亏损，也要有计划有目的的亏损。
你要分层次输钱，失去节奏感！首先，计算盈亏平衡点，精准控制ROI。
先问你一个问题:如何判断直通车做的好不好？
如何衡量直通车司机的操作水平？
想必这也是很多人一直在思考和纠结老板的问题。
1)看平均点击成本？
这个平均点击成本够低吗？
但转化率只有可怜的0.24%。
因为ppc低，这个推广单元不会亏钱，但是一周那么多点击，一共成交了五笔，总是没有意义。
如果ppc稍微高一点就亏了。
2)所以看点击转化率？
显然，判断直通车做得好不好，肯定不能只考核单一指标。
很多人可能想过，这要看平均点击成本和点击转化率，两者都要综合考虑。
那么如何将两个指标有机统一起来呢？
回归商业本质。
我不在乎你有什么点击付费或CVR。
我只看结果。
你花了多少钱，卖了多少货？
于是我们引入投入产出比的概念，ROI =交易额/成本；交易金额=客单价*交易笔数=客单价*点击量*点击转化率；成本=点击量* ppcROI=客单价*点击转化率/PPC。
这样，我们总结出了提高ROI的三个核心指标:1。
提高淘宝客单价；2.提高点击转化率；3.降低ppc。
至于如何优化这些指标，我想大家在舒慧学院，或者各大论坛都学过很多方法，或者有些人有自己独特的方法。
欢迎讨论交流。
我们这里主要是交流思想，那么ROI要做多少呢？
很多时候，他们不知道从何下手。
每天都在忙着过去的事情，没有多少生意。
他们上各种论坛，逛所谓大神的帖子，引导他们。
最后他们发现对自己没用。
他们上网找各种教程。
结果他们觉得很散，最后学的很清楚。
结果游戏玩法变了。
开头是:375，中间部分是:223，最后三位数是:790。
如果你把它们按顺序组合起来，你会发现一个新的学习领域。
什么标准应该高才能盈利，低到什么程度才能避免亏损？
你能找到这样一个临界点吗？
当然可以！这个临界点叫做盈亏平衡点。
先普及一下毛利率的概念。
没有100%的毛利率。
如果成本50元，价格100元，毛利率应该是50%，而不是有些人说的100%。
毛利率=毛利/客单价*100%。
先说盈亏平衡点。
盈亏平衡点是ROI的临界点，ROI=交易额/直通车成本，盈亏平衡点也叫盈亏平衡点。
既然是保本，直通车成本=毛利，那么盈亏平衡点=交易额/毛利=交易额/交易额*毛利率=1/毛利率。
这样，我们成功地推导出了盈亏平衡点的公式。
假设你的毛利率是40%，那么ROI高于2.5就是盈利，低于2.5就是亏损。
就是同一个宝宝启动了两个推广计划，转化率和ppc看起来一般，ROI一般。
但是这个宝贝直通车是盈利的，利润率差不多60%，盈亏平衡点很低。
所以这个ROI其实挺高的，大部分流量来自定向推广。
如果不是因为通关的仓促，经过一段时间的优化，降低23毛的ppc并不难。
知道了盈亏平衡点再参考自己的ROI，难道不能知道直通车做的好不好吗？
我觉得这种观点还是片面的。
毛利等于50%。
你的直通车一天消费100元，交易1000元。
别人一天消费1万，成交2万。
我更喜欢后者。
从ROI=客单价*转化率/ppc这个公式来看，似乎点击次数、交易次数、交易金额与ROI无关。
是的，他们有。
ROI只是一个比值，但我并不是说这些和直通车无关，ROI也不是判断直通车好不好的唯一标准。
说到KPI，ppc和点击量是有矛盾的。
你每天的预算只有100元，所以你的出价更低，场外折扣设置更低。
只放在交易转化率高的地区。
这样也能保证你一天消费100元，ppc不会太高，交易转化率也高。
按照上面的公式，ROI自然就高了。
但如果要在一天内完成2万元的交易金额，消耗掉1万元的预算，ROI不会太低，但对司机来说是很大的考验。
出价不能太低。
基本上会分布在整个区域，站内站外的搜索方向都必须打开，否则无法消耗这么多预算，无法获得足够的点击，所以ppc会很高，转化率也会有一定程度的降低。
回到顶题:如何判断直通车做得好不好，如何衡量直通车司机的操作水平？
我的理解是:知道盈亏平衡点，根据KPI合理判断ROI！第二，关注流量价值，合理竞价。
很多人还在纠结直通车竞价的问题。
低了就没有点击，高了就损失太大了。
其实根据上面说的盈亏平衡点的概念，你就可以预估自己的出价了。
如果你的一个宝贝60元，100元卖出去，毛利率=40%，盈亏平衡点=2.5盈亏平衡点=客单价*转化率/ppcppc=客单价*转化率/盈亏平衡点。
这个ppc叫流量值，只要你的竞价不高于流量值，基本上就不会亏钱。
我们假设客单价为100，转化率为2%，那么流量值=客单价*转化率/盈亏平衡点=100*2%/2.5=0.8，那么你的流量值=0.8元。
这样，刚开始推广的宝宝知道利润和毛利，但无法确定转化率，流量值无法计算。
那么如何投标呢？
你可以根据店铺的历史数据做一个大概的估计。
在积累了一定的数据后，就可以根据现有的数据估算流量价值，进行合理的竞价。
1.我知道流量价值，但如果我基于这样的出价获得的点击量太少怎么办？
评估宝贝的点击率、转化率、收藏率等指标，计算宝贝的潜力。
对于有潜力的宝贝，可以出价高于流量值，前期做一定的亏损，积累点击。
随着销量的增加，也会带动点击率和转化率的增加，从而获得更多的点击，提高流量价值，形成良性循环，增加流量价值。
这样的出价就不会再亏钱了，投资回报率也会上升。
这些指标是相辅相成的。
2.通过盈亏平衡点估算流量值太麻烦了。
有没有更简单直接的方法？
还有一种方式，直接按利润和转化率。
想让直通车不亏损，直通车成本=利润，ppc*点击量=利润，流量值=利润/点击量=利润*转化率，站外折扣，移动折扣怎么设置？
或者按照流量值:站外折扣=站外流量值/站内流量值*100%=利润*站外转化率/利润*站内转化率，所以站外折扣=站外转化率/站内转化率*100%，或者按照ROI:站外和站内ROI保持相同ROI，站外ROI=站内ROI客单价*站外转化率/站外ppc。
所以场外折扣=场外ppc/场内ppc*100%=场外转化率/场内转化率*100%。
他们的思路有点不一样，结果是一样的，其实就是转化率的比。
而移动设备在实际抵扣方面，在竞价的基础上有一定的折扣，所以移动端的折扣设置可以适当高于这种方式计算出来的折扣。
我们知道流量值。
直通车要想直接盈利，最终的ppc必须低于流量值。
那么直通车的利润怎么算，怎么实施呢？
直通车利润=(流量值ppc)*点击量我们会逐级分解，增加流量值，降低ppc，增加点击量，从而提高直通车利润。
价值关系到利润和转化率，所以要提高产品利润和转化率；Ppc取决于你的出价和质量分，所以要降低ppc，你需要提高质量分，适当降低出价。
如何增加点击量？
第一，通过提高点击率。
很多人关注点击率是为了提高质量分，从而降低ppc，但这里我想说，提高点击率的目的不仅仅是质量分。
如果大家报价一样，展示方式一样，如果你的点击率高，即使不提高直通车的质量评分，你能比对方获得更多的点击吗？
如果你只有和对方一样的点击率，能不能因为你的点击率比他的节目高，就少点点击率？
那么竞价可以更低，所以ppc更低。
更何况点击率的提升也带动了质量评分的提升，从而提升了展示和点击量，所以点击率才是最重要的。
第二，根据流量价值，适当增加更多关键词，开始定向、多方案、多平台推广。
第三，提高出价。
提高竞价和降低ppc不矛盾吗？
没错，ppc和点击量在某种程度上是矛盾的。
如果你提高出价，如何降低点击费用？
如何保证降低竞价后的点击量？
其实这也是我们直通车优化过程中的重点和难点。
我们需要在直通车运营过程中合理控制，根据具体店铺、具体账号、宝贝推广的目的制定合适的策略，综合考虑ppc和点击量的关系，实现直通车效益、宝贝整体效益、店铺效益的最大化。
如果你的目标是制造爆款，你的直通车利润可以是零，也可以是负的，但是你一定要清楚自己在做什么，不要盲目亏损。
这个问题还有疑问的话，可以加幕.思.城火星老师免费咨询，微.信号是为: msc496。
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