在京东上的自营店铺有很多，有些人以为这些店铺都是京东自己在经营，实际上有些自营店铺是别人入驻的，不过入驻京东自营店的门槛还是比较高的，那么究竟如何去加入到京东自营店呢?

一、加入条件如下：

1、确保申请及后续经营阶段提供相关资质和信息真实性、完整性、有效性，一旦发现虚假资质或信息的，将不再与卖家进行合作。

2、应如实提供其店铺运营的主体及相关信息，包括但不限于店铺实际经营主体、代理运营公司等信息。

二、加入费用：

主要分为三部分：平台使用费、京东保证金、费率。这些费用根据店铺经营类目不同。比如，服装鞋帽类的一般要缴纳1.2w元的平台使用费和3w的保金。

三、入驻流程：

进入“京东”app后，找到“成为供应商”选项。

在此界面查看申请加入京东自营的条件，然后点“申请入驻”选项。根据提示填写条件，等待官网审核就可以。

在线签协议：在线入驻并入驻流程。

信息提交：公司基本信息、经营规模、相关联系人等信息。提交入驻预经营信息，入驻公司期望在京东经营的店铺名称、经营类目、经营品牌等信息。

合同签订、缴费：根据系统提示交纳费用。

店铺开通：商城会确认缴费，工作人会核对上传的缴费回执。然后就可以开通店，并进入后台进行相关操作。

另外，有买家担心只要的质量问题，其实不管在购买、售后，还是在快递配送的每个环节，京东都能够完美的处理，保证高质量的用户服务，旨在为大家提供至上购物体验。

虽说直营店有入驻的商家，但是这些商家的货品平台会审核的，质量问题无需担忧，直营商品，由平台提供售后和运货。

加入京东自营店的条件主要是这么三个，分别是企业身份且注册资金不低于一百万，然后企业合法经营的时间不低于两年，最后就是具备纳税人的资格，有了这三个条件就可以去入驻自营店了。

京东物流2021上半年净亏损15亿，运营仓库数量达1200个！

8月23日，京东物流发布上市后首份业绩报告，2022年上半年收入485亿元，同比增长53.7%。其中，外部客户收入占比超过50%。

从2007年自建物流，到2022年独立开放，京东物流多年来在物流基础设施、技术创新与应用方面持续投入，成为中国最大的一体化供应链物流服务商。数据显示，2022年上半年，京东物流一体化供应链客户收入336亿元，其中外部一体化供应链客户收入为117亿元，同比增长65.6%，一体化供应链客户数5.9万，同比增长58.7%。

因长期加大网络基础设施、供应链技术研发等投入，以及进一步加大供应链解决方案及服务广度深度、扩大就业规模等，京东物流上半年经调整后的Non-IFRS（非国际财务报告准则）净亏损15亿元。

财报显示，截至2022年6月30日，京东物流运营约1200个仓库，过去一年，新增仓库450个。京东物流上半年研发投入14亿，占总收入的2.8%，同比增长55.2%；为一线员工薪酬福利开支为172亿元。

京东物流表示，中短期内将继续加大在运营、销售和研发等方面的投入以推动业务快速增长，不断提升竞争力。

一年新增450个仓库

基础设施是京东物流前行的基本盘。截至2022年6月30日，京东物流运营的仓库数量约1200个，仓储网络总管理面积约2300万平米（包含云仓生态平台的云仓管理面积）。过去一年，京东物流新增仓库数量450个，相当于2007年至2022年仓库增长总量。

基于先发优势，京东物流在选址等方面有着领先优势，建立了包含仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络在内的六大网络，为其提供一体化供应链服务奠定了基础，也让广大消费者获得了优质的服务体验。

根据国家邮政局发布的2022年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果，在快递企业公众满意度方面，京东物流继续稳居第一梯队。同时，京东物流不断将基础设施建设能力下沉。上半年，京东物流持续拓宽在区县、乡镇以及偏远地区的智能物流基础设施布局。今年618期间，京东物流已在全国超200个城市实现分钟达，92%的区县和84%的乡镇实现当日或次日送达。

研发投入同比增长超五成

在技术方面的创新与投入方面，今年上半年，京东物流投入研发费用14亿，占收入比重2.8%，同比增长55.2%。2022年至2022年，京东物流累计技术投入近53亿。

智能仓库一直是京东物流的“重头戏”，数据显示，截至2021 年6月30日，京东物流已在全国28个城市运营了38个亚洲一号大型智能仓库，上半年在南宁、海口等城市新增6个。在华北运营的北斗新仓采用业内领先的流拣选模式，已实现百万级SKU操作，将履约时间缩短了2-3小时。

今年1月，京东自主研发的无人仓调度算法应用成功入围2022年弗兰兹·厄德曼（Franz Edelman）奖最终入围名单。弗兰兹·厄德曼奖有工业工程界“诺贝尔”奖之称，近50年来，仅有三家中国企业入围最终名单，京东物流入围为中国供应链领域首次。

今年5月，京东物流在北京获得了国内首批无人配送车上路资质，率先实现“持证上岗”。目前，京东物流已申请及获得无人配送领域相关专利超过500项，全自研技术的L4级别自动驾驶智能快递车，已在全国超10个城市投入运营。

依托于海量数据和技术能力，京东物流通过一体化供应链物流服务提高履约效率。京东集团的库存周转天数不断下降，今年二季度降为31天，履约费用率再创新低达5.8%，运营效率保持全球同行业领先水平。

半年一线员工薪酬福利达172亿

京东物流持续推进大规模、高质量就业。数据显示，截至2022年6月30日，京东物流仓储、拣配、打包、运输、配送及客服等运营员工数量超过26万人。

京东物流坚持为一线员工缴纳五险一金，配备额外的意外伤害商业保险、特殊环境补贴及新冠疫情险等薪酬福利保障。2022年上半年，京东物流为一线员工薪酬福利开支达到172亿元，按照6月底的员工数量计算，京东物流每个月为一名一线员工薪酬福利支出超过1.1万元，支出远超行业。

在国家邮政局公布的快递服务满意度调查中，京东物流稳居第一梯队。多年来，因为提供高品质，涌现了一大批“明星”员工，如京东快递员宋学文十年送出超30万包裹零投诉、零差评，获得“全国五一劳动奖章”“全国劳动模范”等荣誉。

京东物流深耕“一体化供应链物流服务”核心赛道，以“技术驱动，致力于全球高效流通和可持续发展”为使命，将长期积累的新型实体企业发展经验和长期技术投入所带来的数智化能力持续向社会开放，服务实体经济，创造社会价值，带来供应链升级和效率提升。

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