淘宝疫情报备和催发货售后任务策略调整公告如下，商家注意了：

因疫情等原因，近期全国物流受影响，平台将做如下调整：

自2022年12月21日起，【疫情/自然灾害场景】上线签署承诺书自动免责功能，商家只需勾选承诺书提交报备，自动生效免责。疫情报备入口：

https://ss.taobao.com/app#/delivery-report/create

自2022年12月28日起，投诉将依据统一免责及商家主动报备的结果，判定是否被疫情免责。不再审核投诉留言中的凭证，故商家无需留言疫情等不可抗力的凭证。

自2022年12月28日起， 疫情影响无法发货场景，获悉商家申诉仅支持提供投诉判责前报备通过的报备编号。 

自2022年12月27日起，催发货售后任务将下线“无法发货-收/发货地址在疫情区域”、“后续可发-收/发货地址在疫情区域”、“协商一致换货-收/发货地址在疫情区域”的回复选项。若因疫情等不可抗力因素导致无法及时发货，请及时提交报备。

自2022年12月18日起，催发货售后任务，针对淘宝商家，平台暂不代买家发起投诉。

自2022年12月24日起，针对48h发货率高的商家将给予前台打标及流量激励，增加曝光机会。

划重点：

自12月18日起，淘宝商家产生的催发货售后任务，平台暂不代买家发起投诉。特别提醒淘宝商家朋友，产生了催发货工单后，您仍然需要在时效内回复，催发货任务的回复仍然计入灯塔平台求助率指标考核中。

12月27日起，售后任务将下线疫情相关回复选项，如您因疫情、自然灾害等原因无法发货，建议您提前进行报备，订单发货时效内报备成功的订单，在报备的时效内，买家催发货将不会产生催发货任务，仅需签署承诺书即可提交报备。

如因报备期未完整衔接产生了催发货工单，您仍然需要在时效内回复工单，建议您在时效内报备该笔订单，报备成功的结果将作为投诉、申诉审核的判定凭证。

常见问题

一、报备相关

1、自然灾害/疫情场景，只需要签署承诺书就可以提交报备吗？

答：是的，目前支持勾选承诺书即可提交报备，当前支持全店报备，商品报备，订单收货地区等场景报备。

报备页面示例：

二、催发货售后任务相关

1、报备成功后就不会产生催发货工单了吗？

答：订单发货时效内报备成功的订单，在报备的时效内，买家催发货将不会产生催发货任务，且展示商家报备发货时效。若遇到疫情、大型会议、自然灾害等不可抗力因素导致无法按时发货的，请及时向平台提交报备。

2、因疫情原因无法发货，已经产生的催发货任务如何处理？

答：商家未报备导致产生的催发货任务仍然需要在24小时内回复。如您因疫情原因无法发货，请与买家友好沟通并选择对应处理方案，并及时针对店铺实际情况进行报备，避免买家投诉。

三、申诉相关

1、因疫情原因无法发货被投诉判责，申诉有什么要求？

答：需提供对应被投诉订单的报备编号（要求：在被投诉判责前，已经通过营商保发起不可抗力报备且报备通过）

2、对应被投诉订单且报备通过的报备编号怎么获取？

答：进入“营商保-我要报备”（https://ss.taobao.com/app#/delivery-report/list），在搜索框输入对应的订单编号，查询对应的报备编号

四、淘宝发货流量激励

1、48h发货率高具体的圈选逻辑是怎样的？

答：每天计算T-3日支付订单的48小时揽收率，针对高于98%的商品进行打标及流量倾斜

2、店铺前几天发货都很好，今天突然有员工新冠阳性发不出货怎么反馈给平台？

答：与报备规则相同，商家报备通过后即不再进行商品打标。

3、是否需要商家报名或订购？

答：商家无需做后台动作，平台自动根据历史订单计算圈选，商家要做的是专注每天订单的发货揽收。

以上淘宝疫情报备和催发货售后任务策略调整公告，商家可得了解清楚了。

淘宝618，小众产品选款起款玩法拆解

618活动之际，季节款起款还算平滑吗？最近平台稽查系统改版变化，链接还好吗？

五月中下旬淘系生意参谋几个板块免费的消息很多人都来问我该怎么使用，所以其实免费与否对很多商家来说意义并不大，但是其中流量纵横和品类罗盘其实很好用，这里我介绍一下。

【流量纵横】

流量纵横部分的访客分析和来源分析可以细致的看到产品的流量来源，包括直通车和手淘搜索是哪些具体的关键词，这些关键词的表现情况，可以灵活使用在s单中，促进有效搜索的提升。

【品类罗盘】

品类罗盘中我们使用较多的是商品360，从销售分析中我们能总结哪些sku卖的比较好，同样在s单中可以多做这些sku来提升权重。另外流量来源和标题优化在优化产品中都有其实际价值。

而我经常提到要做竞品分析的竞争板块，这部分依然没有免费。所以生意参谋这次的免费可以说有一定的作用，但给予商家们的帮助是小于它做的这部分的宣传营销效果的。

最近我操作了几个标品小众产品，小众的原因是比较高端，一个是居家用品，一个是车品。都是那种客单价较高，偏定制服务类型的产品，这几个产品让我感觉到有一种区别于做大流量类目的轻松感，不用每天进行选款上架下架，开车测款选款十几个计划，安排s单计划，报名活动等等等等，累死累活一看客单价和利润率，压力太大。

我以前常常认为，全网搜索量很小的产品，它的发展力不足。也就是说你可以通过它一个月赚几万块钱，但是你很难做到更大更强，因为搜索上限在那里。

但其实有一部分小类目是这样，但有另外一部分小类目它的搜索上限是因为它可能是新兴产品新兴行业，现在的供需还小，但是未来的发展潜力很大。还有的产品是因为它匹配的买家人群比较固定，针对性强。往品牌方面去发展，其实也具备一定的发展潜力，并且可以扩大产品类型和多样性。

从运营成本角度来说，小众产品要观察类目特点，小众产品一般主打定制，例如汉服（汉服现在的市场竞争挺大的，不算好做的“小众产品”），延伸开来古风圈，jk圈等等一系列产品，定制款产品的特点一定要真实，洋人模特主流模特拍效果并不一定好（除非就是类型产品的知名代言人），写实风往往效果更佳。而非定制类型产品保证其店铺整体风格的统一性就好，文案可以尽可能做到需求的用户一眼能看懂是他要的，不需求的用户一眼也能看懂不是他要的，价格、功能、产品核心词，带有这几部分文案就可以达到这种效果。

s单部分，小众产品的市场按销量排序不会出现大类目那种动仄月销几万几十万的情况，几百的月销比较常见，这部分换算下来的s单成本就很小。同样的道理，直通车部分只要产品客单价不算低，一般是可以正常盈利投放的。

之前我提过利基市场的概念，也就是说只要类目足够细化，竞争就会很小，产品的操作性就会越容易。下面具体来讲解下我的操作思路。

类目细分化，产品的特征就会越明显，对人群和搜索词的精准性要求就越高。于是缺陷也变得很明显，并不会有大爆款类目的两个特性：高流量和高转化。一般是满足其中一条，甚至有的一条都不满足，但并不影响赚钱，为什么呢？很多细分化以后的产品市场小，等同于说这个产品市场不够透明化，价格高低利润高低其实都不是明朗的，所以经常会有一些奇奇怪怪的产品利润很高，赚的很多。比如说石玩类型的，盲盒手办类型的等等。

做这样的产品也不能按照传统的模式去暴力s单暴力开车，因为每天全网的搜索上限在那里，你可能投入了1千获取了1w的转化，投入了2千还是1w的转化，所以流量获取的上限你要判断，成交的上限也要判断。这样在投入推广上才能做到花最少的钱办价值最高的事情。店铺的良性发展绝对不能只依靠一款主推产品，一是规避风险，二是多渠道多方面获取流量和转化。大类目是如此，小类目亦然。

说回我们的产品，车品是几个高端品牌车型的中枢配件之类的硬件产品，客单价较高；居家是某些不常见的防护用品，客单价较低。

首先从产品来说，商家都是主玩供应链的，选款上面不用我操心，只需要完成测款的任务即可。而对于无多货源渠道的中小商家来说，选款采取几个点：一是产品核心主体要明确，对应的核心搜索词才明确，比如说减肥用品，具体就要去做减肥茶还是减肥器具，器具又具体是什么，一定要够明确。好比有的商家他做的是儿童玩具，那么你可以做玩具车，也可以做玩具狗，但不要去做笼统的儿童玩具，除非低价，否则关键词后续很难操作提升权重获取流量。

测款的时候针对收藏加购率，图片点击率这几个指标来判定产品潜质。关键词优先选取精准长尾词，小众产品有的长尾词不够多，那么核心一二级词也要用上，出价尽量让展示位在前六，这样点击率才会比较真实。测款的计划周期定在5-7天左右一个款，因为新计划有冷启动期，刚上车的计划前两天关键词不要盲目加价。

店铺选出2-3款潜质款即可优先开始推广操作，不用刻意的去不断上款，当然做供应链的商家可以这么做，但是选出潜力款后优先发力做这几款，后面有好款也留到店铺有稳定的流量以后去做，不要顾此失彼，一口吃不成个胖子的。

小众产品流量小，选出的款式可以多款一起操作，先观察同价位的市场竞品数据，做一个基础月销和评价出来，再开始用直通车推广。推车的过程中，s单不要停，每天维持一个优秀行业转化率的标准，这样能够持续提升坑产，坑产在前期对于店铺和产品的价值非常大。像我操作这些新店铺的时候都直接在前期做大单直接把店铺层级拉到第三层级以上。这样做就减少了80%以上的竞争对手，流量的天花板也更高了。

这两个店铺在推车过程中我就发现，小众产品的ppc是真的很便宜，利用拖价做到一块多，甚至几毛钱都很容易。而且最主要的就是每天全网的流量不大，直通车可以日限额就控制在几百块钱，真实转化率还很高。

当直通车是盈利的时候，产品推广的目的就不仅仅是提升权重获取免费流量了，付费流量的优点是无视层级持续引流。前期产品的坑产没有同行高的时候，最大化用直通车烧全天，只要不亏钱就这么去抢同行流量，我们的成交在增加，同行的成交在降低，两者结合的结果就是我们的坑产会越来越大，搜索排名位置就会越来越好。

很多商家想知道为什么直通车点击率总是做不上去。到底是图片的问题还是其他地方有问题。在我看来，如果关键词都是精准长尾词，出价位置都在前6，满足这两点以后点击率不好优先可以判断为图片不够好。优化图片从明确主体、加卖点文案、加价格文案几点着手，四个创意用同样的标题不同的图片轮播投放，很快就可以测出来好图。如果图片没问题，点击率经常波动不稳定，就要从投放地域和时间段上面去优化，把数据不好的地域关掉，时间段和关键词也是如此，小众产品词少使用大词过程中可以及时将大词精准匹配，来稳定点击率。小众产品碰到流量小，但是转化率好的词的时候，直接出价卡首条，效果最好。

现在来看一下店铺情况，经过换图，优化关键词出价，点击率陆续从二点几变成五点几，几天就上分了。

直通车权重累积过程中，困扰商家比较多的另一个问题是：该加日限额还是拖价？

其实关键词推广过程中ppc会自动降低，这是因为点击率好的话质量分上涨的原因。我常常会建议计划初期多以积累点击量为主，尤其是小众产品流量小，点击量没有积累到足够的水平就去拖价，很容易导致计划崩溃。

而加限额，盈利的直通车，每日加20%-50%限额最合适；保本的直通车，每日加20%最合适；亏本的直通车呢？尽量先保证每天100以上的点击量（实在小的类目50个），递增过程持续7-15天，10%-20%的增量。如果这个时间内没有优化到产品有明显的变好上升趋势，就可以放弃了。

小众产品转化率一般都比较好，但是由于流量小，个中滋味还是有够冷暖自知的。总的来说做小众产品离不开s单，但是量不大每天s一s还是比较安全。其次全店多款布局发展才是良性的店铺生存法则，单靠一款链接，不够安全把稳，流量获取也太片面稀缺。最后，市场分析要定期做，好制定后续阶段的付费占比和坑产占比，这些内容对应了推广部分的花费成本，只有学会了控制成本，才能有计划性的决定利润。

今天就分享到这里，希望能帮到广大中小卖家找到适合自己店铺类目的思路。

这个问题还有疑问的话，可以加幕.思.城火星老师免费咨询，微.信号是为: msc633。

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