今年双十一不包邮啦还能开心的购物吗

在双十一要来临前夕竟然能收到这么悲伤的信息，不包邮的购物并不是完美的额购物。 “双11”将至，物流旺季也随之到来，不少快递企业开端提价。中通快递从本年10月1日起发动快递费用调理机制，调整全国到上海区域的快递费用。一起，韵达、圆通也向网点发布“调整到达上海区域快件派费”告诉。此外，原本能够免费寄存几天的快递柜也开端收费。

国内多家快递公司纷纷释放了“提价”信号，有网友感叹“买个指甲刀都能全国包邮”的好日子，或许真的就要一去不复返了。

现在多名淘宝商家表明，他们已经收到快递网点的告诉，“双11”期间运费将上涨。由于他们平常都以“包邮”来招引客户，所以提价的费用要自行承当。一家规划较大的商家表明，去年“双11”他们宣布1万多个包裹，本年估计会有2万个订单，假如每单的快递费上涨0.5元，他们就要多花1万元左右的快递费。

还有的商家表明，他们出售的农产品比较重，快递费相对较贵。依据快递企业泄漏的信息，“双11”期间每千克物品的快递费用会比平常贵一两元，还有的快递企业要求将较重的物品拆分成多个包裹寄送，这样运费更贵了。这是一笔较大的开支，所以要由买家承当运费。

商家表明，买家或许感触不到运费的上涨，但快递企业提价增加了商家的本钱，商家会经过其他方法把本钱转嫁到买家身上。

事实上，从2015年“双11”前夕开端，快递提价好像成了常规，特别是加盟式快递公司。在业内人士看来，结尾投递环节一直以来都是快递业的痛点，许多快递结尾网点为了应对“双11”都会提前准备更大的库房以及更多的快递员、运送车辆等。这些应对办法无疑增加了结尾网点投递的本钱，这是快递公司旺季提价的重要原因。

快递提价还有更深层次的原因。在人力本钱、纸箱本钱上升的一起，职业的增速却在放缓，利润率也在不断下滑。

国家邮政局10月29日发布的数据显现，前三季度，全国快递业务量完结347.4亿件，同比增加26.8%;快递业务收入完成4246.3亿元，同比增加24%。快递业务量和业务收入同比增速比较去年同期有所下降。而快递职业毛利率也已从2007年约30%的水平，下滑到现在的5%~10%左右。

不过，提价对快递职业来说，其实也是一把双刃剑，在进步收入的一起，也会损伤客户的忠诚度。提价是无法之举，但提价之后得进步效劳质量，让客户满足，让消费者满足。

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