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直通车日限额烧完当天要加吗？烧不完怎么办？

2022-02-25|11:28|发布在分类 / 淘宝软件| 阅读：475

在直通车上做推广过程中，平台并不会允许你无限制的花钱做推广的，因为它有一个日限额的设置，不过这个限制也是可以突破的，很多新手问如果花完当天的限额后是不是还要加钱继续呢?

直通车日限额烧完当天要加吗?

直通车日限额烧完的情况下建议提升一下淘宝直通车的日限额哦，是可以加的。

烧不完怎么办?

其实，淘宝直通车的日限额烧不完，不用过于着急，可以根据情况来进行调整：

为什么淘宝直通车日限额烧不完呢?原因不外乎如下几点，针对性的解决即可：

原因之一：计划权重低

计划权重的高低，直接影响到搜索关键词的排名，权重低，直通车排名就靠后，直通车推广的宝贝被买家看到的几率就变低，展现就小，从而有钱花不出去，表现为日限额烧不完。

作为新手，如果刚刚接触直通车推广，遇到这样的情况，是很正常的。

因为新开的计划，一般权重超级低，可能大部分关键词的质量分是7分8分，甚至有更低的，比如才6分。

当然，6分以下的，咱们在新版淘宝直通车推广教程里面讲过，直接删掉即可，包括6分的，也直接不要。

直通车推广新计划有个养分的过程，前期应该以点击率为核心，唯质量分是瞻，尽快把质量分做到9分10分，把计划的权重提高来。

计划权重高了，花钱速度就会变快，就不会再出现直通车日限额烧不完的情况。

原因之二：计划权重降低

跟第一种情况不一样，第二种情况，是之前日限额能烧完，甚至提前下线，而现在表现为烧不完了。

这种情况，往往说明的是直通车计划权重比之前降低了。

比如日限额是500元，之前每天都可以烧完的，结果昨天只烧了400元，甚至300元都不到。

遇到这种情况，还得去分析，是不是因为计划因为直通车余额不足而导致提前下线了，如果不是的话，才考虑权重下滑的原因。

还有，这种情况，得持续表现2-3天，才可以判断是直通车计划权重下降，因为仅凭一天的数据，偶然性太大，不足为据。

如果连续2-3天，每天都这样子，说明计划权重真的降低了，需要采取办法，恢复计划权重。

一般而言，应该提高出价，让直通车日限额尽量消耗完。

直通车的日限额是可以不断调整的，所以我们也需要根据店铺的实际情况来判断是否继续追加，另外，也有一些店铺的直通车日限额都用不完，这时候也要考虑下怎么改善，因为这肯定是不太正常的。

直通车日限额怎么递增？

在淘宝开店的商家应该知道，随着在淘宝开店铺的商家越来越多，各店铺之间的竞争也越激烈了。为了更好的给店铺引流推广，有的商家会选择淘宝直通车。但是商家在开直通车前一定要遵循流程来进行，很多人都知道前期时是要做好测款、测图、测人群等的工作，那么直通车日限额怎么递增?

其实在整合标题时，商家就应该要进行布局了，但要知道标题的关键词与直通车的关键词之间也有一定的区别的。系统在对标题的关键词进行匹配的时候，还会参照商品本身的数据、标签等的方面。但在直通车中，就单纯地依据关键词来推送商品、匹配人群了，在参考的方面上就没有标题那么精细，繁琐了。

对于如何增加直通车日限额递增，是要依照速度来说的，递增分为两种，快速递增及慢速递增。

快速递增就是在一个星期内投资很多钱，来将流量刷上去;

慢速递增就是采用放长线钓大鱼的方式，慢慢地拉升流量，拉长时间一般是到半个月甚至一个月的，这当中的每天的数据不断地增加一点，这样的话相较于快速递的增权重会更加稳定。

虽然慢速的权重更保险，但商家还要依靠自己商品的类目来选择快速还是慢速的。对于很有季节性、时效性的商品，例如水果、衣服等，这种商品等到慢速递增提高流量，市场都被瓜分完了。

因此不可以一味延长递增周期，是要依据市场的节奏和自己的预算来确立周期的。总而言之，商家选择哪种递增方式还是要依照商品来谈的，例如那些没有时节性的标品就是很合适通过慢速递增来扩流的。

其次就是加词了，想要利用加词来扩流也是先前条件的。必须依照步骤来，首先商家要把与商品最匹配的关键词给做好了，争取顾客能通过这个关键词检索后，店铺商品能够得到前三名位置的展现，也并不需要争第一，仅需前三就好了。在做好这一精准关键词后，再来考虑增加大词及扩加关键词等问题。

掌柜在运营淘宝店铺时，必须要以店铺为核心。直通车也仅仅只是一个引流的工具，最大的作用也只是在没有流量的时候为店铺引流，在整个运营体系里，大概也就占据了20%的功劳。因此建议商家不要把直通车作用过于神化了，最重要的还是要从基础上做好商品、售后等事情，才能真真正的运营好店铺。