2021年适合做速卖通吗?现在做速卖通晚吗?

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全球速卖通是阿里巴巴旗下的面向国际市场打造的中国最大的跨境出口B2C平台，很多商家都会入驻，但随着商家的数量越来越多，竞争也越来越大，那2023年适合做速卖通吗?接下来我们就来给大家讲解一下这方面的内容。

作为中国最大出口B2C电商平台，全球速卖通流量一直是瞩目，海外买家成交数量突破1.5亿，海外装机量超过6亿，入围全球应用榜单TOP10。应该说2023年速卖通还是好做的，前景也不错。

现在做速卖通晚吗?

我们从以下几点给大家分析：

1.商家层级：

速卖通今天商家40%为贸易商，有稳定供货代加工厂;有40%为工厂拿货卖家，20%为工厂卖家;这20%属于前瞻意识高的卖家了，知道要布局跨境零售。但是不少商家重心仍然在批发生产端，没有专门的电商团队负责，也没有专门的运营打理，处于放任状态。甚至不少工厂担心跟渠道商有冲突选择不做。从商家层级能看出，商家优势差异化并不大，主要差异在于商家对平台的重点程度。

2.平台政策&流量分级

这里要讲的更多还是平台扶持政策为主。在做的商家都知道，速卖通卖家分为：金牌店铺，银牌店铺跟普通店铺，工厂卖家&品牌商家&个人拿货卖家都有机会获得平台扶持。但是扶持不是一成不变，平台会给与考核期，考核期内商家们需要达到平台标准。

并且之所以说还有很大机会，核心原因就是流量分级，目前速卖通没有一个类目像国内天猫一样top10占了平台70%的流量跟交易额，分配较平均，但是海外客户已经慢慢有品牌的概念了。

3.物流

跨境电商跟国内相比，除了产品消费差异化，最大的差异化就在物流了。速卖通物流发货现在大多都还是以国内为主，海外仓商家甚少，所以大家物流成本大致相同。未来海外仓，云仓肯定是平台方向，最多3年物流差异化会越来越明显，到哪时候商家优势劣势也就突兀出来了。以及下半年平台主推的AEplus计划，试问48小时内发货的除了工厂卖家，也就大卖自己囤货的。

因此从文中分析来看，现在去做速卖通绝对不晚，并且速卖通对刚入驻的店铺还有扶持，所以商家只要抓住好这样的机会，还是可以做速卖通的!最后，希望文章能够给大家带来帮助!

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